*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
Отзывчивый двухцилиндровый двигатель на 47,6 л.с., лёгкое шасси с внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Приключения не обязаны быть большими, чтобы запомниться.
</blockquote>
⇨ 449,5 см³<br>
<br>
⇨ 47,6 л.с<br>
<br>
⇨ 41 Н·м при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,0 мм × 58,4 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 35,0 кВт (47,6 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 41 Н·м при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа, регулировки –предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø320 мм, 4-поршневая радиальная скоба Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба Brembo, ABS
</p>
<blockquote>
Отзывчивый двухцилиндровый двигатель на 47,6 л.с., лёгкое шасси с внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Приключения не обязаны быть большими, чтобы запомниться.
</blockquote>
⇨ 449,5 см³<br>
<br>
⇨ 47,6 л.с<br>
<br>
⇨ 41 Н·м при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,0 мм × 58,4 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 35,0 кВт (47,6 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 41 Н·м при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа, регулировки –предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø320 мм, 4-поршневая радиальная скоба Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба Brembo, ABS
</p>
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика <br>
<br>
<blockquote>
Отзывчивый двухцилиндровый двигатель на 47,6 л.с., лёгкое шасси с внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Приключения не обязаны быть большими, чтобы запомниться.
</blockquote>
⇨ 449,5 см³<br>
<br>
⇨ 47,6 л.с<br>
<br>
⇨ 41 Н·м при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,0 мм × 58,4 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 35,0 кВт (47,6 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 41 Н·м при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа, регулировки –предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø320 мм, 4-поршневая радиальная скоба Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба Brembo, ABS
</p>
<br>
<blockquote>
Отзывчивый двухцилиндровый двигатель на 47,6 л.с., лёгкое шасси с внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Приключения не обязаны быть большими, чтобы запомниться.
</blockquote>
⇨ 449,5 см³<br>
<br>
⇨ 47,6 л.с<br>
<br>
⇨ 41 Н·м при 8000 об/мин<br>
<br>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
<p>
⇨ Диаметр цилиндра × ход поршня - 70,0 мм × 58,4 мм
</p>
<p>
⇨ Мощность - 35,0 кВт (47,6 л.с.) при 9500 об/мин
</p>
<p>
⇨ Крутящий момент - 41 Н·м при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа, регулировки –предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая с моноамортизатором, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Диск Ø320 мм, 4-поршневая радиальная скоба Brembo, ABS
</p>
<p>
⇨ Задний тормоз - Диск Ø240 мм, 1-поршневая плавающая скоба Brembo, ABS
</p>
Описание
Мотоцикл QJ SRV 600 V4 (серебристый матовый) 2026г.
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика <br>
<br>
<h3> Мотоцикл QJ SRK 600</h3>
<br>
⇨60,0 кВт (81,6 л.с.) при 11000 об/мин<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨кпп 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.3<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Длина - 2140 мм<br>
<br>
⇨Высота по сиденью - 800 мм
<br>
<h3> Мотоцикл QJ SRK 600</h3>
<br>
⇨60,0 кВт (81,6 л.с.) при 11000 об/мин<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨кпп 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.3<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Длина - 2140 мм<br>
<br>
⇨Высота по сиденью - 800 мм
Описание
<h2>Мотоцикл QJ SRK 800 RR</h2>
<blockquote>
Точный и стильный. Функциональный и стремительный. Дизайн SRK 800 RR характеризуется спортивными гранями и четкими формами. Переднее антикрыло создает дополнительную прижимную силу на высоких скоростях и повышает устойчивость при торможении.
</blockquote>
<b>Из интересного:</b><br>
⇨Проскальзывающее сцепление<br>
⇨Регулируемые подвески<br>
⇨Современный светодиодный стоп-сигнал<br>
⇨Тормозная система Brembo<br>
⇨Удобная рукоятка регулировки пружины моноамортизатора<br>
⇨Розетка USB для ваших гаджетов<br>
⇨Безукоризненный звук с гоночным характером<br>
<br>
<b>Характеристики:<br>
</b><br>
⇨Тип: 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨Система питания: Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
⇨Система охлаждения: жидкостная<br>
⇨Главная передача: Цепь<br>
⇨Рабочий объем: 778 см³<br>
⇨Система запуска: Электростартер<br>
⇨Система выпуска: С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками<br>
⇨Коробка передач: 6-ступенчатая<br>
⇨Система зажигания: ECU DELPHI MT05.C<br>
⇨Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi, регулировки – демпфирование отбоя и сжатия<br>
⇨Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя<br>
⇨ Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
⇨Передний тормоз: Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo, ABS<br>
⇨Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 2-поршневая скоба, ABS<br>
<br>
⇨Передняя шина: 120/70-ZR17<br>
⇨Задняя шина: 180/55-ZR17<br>
⇨Объем бензобака: 16 л<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
<blockquote>
Точный и стильный. Функциональный и стремительный. Дизайн SRK 800 RR характеризуется спортивными гранями и четкими формами. Переднее антикрыло создает дополнительную прижимную силу на высоких скоростях и повышает устойчивость при торможении.
</blockquote>
<b>Из интересного:</b><br>
⇨Проскальзывающее сцепление<br>
⇨Регулируемые подвески<br>
⇨Современный светодиодный стоп-сигнал<br>
⇨Тормозная система Brembo<br>
⇨Удобная рукоятка регулировки пружины моноамортизатора<br>
⇨Розетка USB для ваших гаджетов<br>
⇨Безукоризненный звук с гоночным характером<br>
<br>
<b>Характеристики:<br>
</b><br>
⇨Тип: 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр<br>
⇨Система питания: Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
⇨Система охлаждения: жидкостная<br>
⇨Главная передача: Цепь<br>
⇨Рабочий объем: 778 см³<br>
⇨Система запуска: Электростартер<br>
⇨Система выпуска: С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками<br>
⇨Коробка передач: 6-ступенчатая<br>
⇨Система зажигания: ECU DELPHI MT05.C<br>
⇨Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi, регулировки – демпфирование отбоя и сжатия<br>
⇨Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя<br>
⇨ Рама: Пространственная, трубчатая, стальная<br>
⇨Передний тормоз: Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo, ABS<br>
⇨Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 2-поршневая скоба, ABS<br>
<br>
⇨Передняя шина: 120/70-ZR17<br>
⇨Задняя шина: 180/55-ZR17<br>
⇨Объем бензобака: 16 л<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика
Описание
Макси-скутер QJ FORT 400 G (серый) 2026г.
Описание
Макси-скутер QJ FORT 400 G (бронзовый) 2026г.
Описание
Макси-скутер QJ FORT 400 G 2026г. (черный)
Описание
Макси-скутер QJ FORT 400 N 2026г. (черный)
Описание
Макси-скутер QJ FORT 400 N 2026г. (серый)
Описание
Мотоцикл QJ SVT 650 (черный/зеленый) 2026г
Описание
Мотоцикл QJ SVT 650 (черный/серебристый/красный) 2026г.
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<h3> Мотоцикл QJ SRK 600</h3>
<br>
⇨60,0 кВт (81,6 л.с.) при 11000 об/мин<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨кпп 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.3<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Длина - 2140 мм<br>
<br>
⇨Высота по сиденью - 800 мм
<h3> Мотоцикл QJ SRK 600</h3>
<br>
⇨60,0 кВт (81,6 л.с.) при 11000 об/мин<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨кпп 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.3<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Длина - 2140 мм<br>
<br>
⇨Высота по сиденью - 800 мм
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<h3>Мотоцикл QJ SRK 600</h3>
<br>
⇨60,0 кВт (81,6 л.с.) при 11000 об/мин<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨кпп 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.3<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Длина - 2140 мм<br>
<br>
⇨Высота по сиденью - 800 мм
<h3>Мотоцикл QJ SRK 600</h3>
<br>
⇨60,0 кВт (81,6 л.с.) при 11000 об/мин<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨кпп 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.3<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Длина - 2140 мм<br>
<br>
⇨Высота по сиденью - 800 мм
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<h3>Мотоцикл QJ SRK 600</h3>
<br>
⇨60,0 кВт (81,6 л.с.) при 11000 об/мин<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨кпп 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.3<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Длина - 2140 мм<br>
<br>
⇨Высота по сиденью - 800 мм<br>
<h3>Мотоцикл QJ SRK 600</h3>
<br>
⇨60,0 кВт (81,6 л.с.) при 11000 об/мин<br>
<br>
⇨Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками<br>
<br>
⇨Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне<br>
<br>
⇨кпп 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨Электростартер<br>
<br>
⇨Жидкостная<br>
<br>
⇨Система зажигания - ECU DELPHI MT05.3<br>
<br>
⇨Цепь<br>
<br>
⇨Длина - 2140 мм<br>
<br>
⇨Высота по сиденью - 800 мм<br>
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
SRK 921 Naked — это настоящий стритфайтер с рядным 4-цилиндровым двигателем 921 см³. Мощность, динамика, продуманное оснащение, выразительный дизайн и современные электронные системы. В числе них — «угловая» ABS, трекшн-контроль TCS и лонч-контроль LC. На выбор предлагаются три режима двигателя: Sport, Normal и Rain.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр с радиальным расположением<br>
<br>
⇨ 921 см³<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 78,0 мм × 48,2 мм
</p>
<p>
⇨Мощность - 94 кВт (128 л.с.) при 10000 об/мин
</p>
<p>
⇨Крутящий момент - 93 Н·м (9,5 кгс·м) при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Система питания - Электронный впрыск топлива, система управления двигателем с электроприводом дроссельных заслонок Mikuni Ø46 мм
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi Ø50 мм, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая, с моноамортизатором и консольным креплением колеса, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Brembo Stylema, ABS
</p>
<p>
⇨ Переднее колесо - Литое, алюминиевый сплав
</p>
<p>
⇨ Длина - 2130 мм
</p>
<p>
⇨Высота по сиденью - 835 мм
</p>
<blockquote>
SRK 921 Naked — это настоящий стритфайтер с рядным 4-цилиндровым двигателем 921 см³. Мощность, динамика, продуманное оснащение, выразительный дизайн и современные электронные системы. В числе них — «угловая» ABS, трекшн-контроль TCS и лонч-контроль LC. На выбор предлагаются три режима двигателя: Sport, Normal и Rain.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр с радиальным расположением<br>
<br>
⇨ 921 см³<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 78,0 мм × 48,2 мм
</p>
<p>
⇨Мощность - 94 кВт (128 л.с.) при 10000 об/мин
</p>
<p>
⇨Крутящий момент - 93 Н·м (9,5 кгс·м) при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Система питания - Электронный впрыск топлива, система управления двигателем с электроприводом дроссельных заслонок Mikuni Ø46 мм
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi Ø50 мм, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая, с моноамортизатором и консольным креплением колеса, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Brembo Stylema, ABS
</p>
<p>
⇨ Переднее колесо - Литое, алюминиевый сплав
</p>
<p>
⇨ Длина - 2130 мм
</p>
<p>
⇨Высота по сиденью - 835 мм
</p>
Описание
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика <br>
<blockquote>
SRK 921 Naked — это настоящий стритфайтер с рядным 4-цилиндровым двигателем 921 см³. Мощность, динамика, продуманное оснащение, выразительный дизайн и современные электронные системы. В числе них — «угловая» ABS, трекшн-контроль TCS и лонч-контроль LC. На выбор предлагаются три режима двигателя: Sport, Normal и Rain.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр с радиальным расположением<br>
<br>
⇨ 921 см³<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 78,0 мм × 48,2 мм
</p>
<p>
⇨Мощность - 94 кВт (128 л.с.) при 10000 об/мин
</p>
<p>
⇨Крутящий момент - 93 Н·м (9,5 кгс·м) при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Система питания - Электронный впрыск топлива, система управления двигателем с электроприводом дроссельных заслонок Mikuni Ø46 мм
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi Ø50 мм, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая, с моноамортизатором и консольным креплением колеса, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Brembo Stylema, ABS
</p>
<p>
⇨ Переднее колесо - Литое, алюминиевый сплав
</p>
<p>
⇨ Длина - 2130 мм
</p>
<p>
⇨Высота по сиденью - 835 мм
</p>
<blockquote>
SRK 921 Naked — это настоящий стритфайтер с рядным 4-цилиндровым двигателем 921 см³. Мощность, динамика, продуманное оснащение, выразительный дизайн и современные электронные системы. В числе них — «угловая» ABS, трекшн-контроль TCS и лонч-контроль LC. На выбор предлагаются три режима двигателя: Sport, Normal и Rain.
</blockquote>
<br>
⇨ 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр с радиальным расположением<br>
<br>
⇨ 921 см³<br>
<br>
<p>
⇨Диаметр цилиндра × ход поршня - 78,0 мм × 48,2 мм
</p>
<p>
⇨Мощность - 94 кВт (128 л.с.) при 10000 об/мин
</p>
<p>
⇨Крутящий момент - 93 Н·м (9,5 кгс·м) при 8000 об/мин
</p>
<p>
⇨ Система питания - Электронный впрыск топлива, система управления двигателем с электроприводом дроссельных заслонок Mikuni Ø46 мм
</p>
<p>
⇨ Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi Ø50 мм, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Задняя подвеска - Маятниковая, с моноамортизатором и консольным креплением колеса, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя и сжатия
</p>
<p>
⇨ Передний тормоз - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты Brembo Stylema, ABS
</p>
<p>
⇨ Переднее колесо - Литое, алюминиевый сплав
</p>
<p>
⇨ Длина - 2130 мм
</p>
<p>
⇨Высота по сиденью - 835 мм
</p>
Описание
